Un telecabina unirà Sant Julià i Naturlàndia en 12 minuts
Premsa 15/08/2008
Diari d'Andorra
El telecabina unirà Sant Julià i Naturlàndia en 12 minuts
El telecabina que projecta l’informe a llarg termini tindrà més de quatre quilòmetres de longitud
Carme Berrio
Sant Julià de Lòria
• Un telecabina connectarà Naturlàndia i el centre de Sant Julià de Lòria en dotze minuts. El detall s’inclou en el pla especial del complex d’oci de la Rabassa, que es troba en període d’exposició pública al comú. Els documents especifiquen els equipaments de les diferents fases de construcció. En la tercera etapa del projecte apareix el giny mecànic. Però l’informe explica que la instal·lació es preveu a llarg termini.
El telecabina tindrà un desnivell de 1.130 metres i una longitud de fins a 4.385 metres. Més de quatre quilòmetres d’extensió que enllaçaran tot el centre de la parròquia amb el Planell de Conangle de la Rabassa. La connexió estalviarà fins a 18 quilòmetres per carretera el viatge a Naturlàndia, segons indica l’informe inclòs en els documents del pla especial.
Tanmateix, el projecte del parc no detalla el punt de sortida del giny mecànic al centre del poble. Amb tot, el cònsol major, Josep Pintat, va avançar amb anterioritat que l’estació del telecabina que enllaçarà amb la Rabassa s’ubicarà al passeig Rocafort. La proposta es va anunciar en l’acte de presentació del complex d’oci que va tenir lloc al desembre del 2006. Aleshores ja es va aclarir que el projecte del telecabina està vinculat a la construcció de la variant de Sant Julià de Lòria, una aposta del Govern que està en tràmit parlamentari.
Per tant, la decisió final es preveu dilatada en el temps. El giny mecànic serà una de les darreres actuacions del projecte i, fins i tot, es projecta més enllà de l’obertura completa del parc, prevista per al juliol del 2011, segons especifica l’estudi.
“Important” desforestació
El projecte d’avaluació d’impacte ambiental preliminar alerta dels efectes en la fase de construcció. El giny mecànic “sí que suposarà una franja important de desembosc”, indica l’informe. A banda, comportarà moviments de terres a la zona de les estacions de sortida i d’arribada al Planell de Conangle, a més de les àrees en locals per instal·lar les pilones, segons explica l’estudi. En un altre apartat, l’informe reitera que les actuacions que es preveuen en la tercera fase implicaran un “important impacte.”
No obstant això, el projecte d’avaluació ambiental al·lega en el capítol de dificultats tècniques que “la incidència final de certes actuacions, especialment de les darreres fases, és actualment incert”. Els experts signants de l’informe consideren que “cal esperar una mica la progressió dels treballs”. En concret, podran valorar “amb efectivitat” la incidència real del projecte quan es presentin els avantprojectes i els estudis previs per cada equipament, segons exposa el projecte d’avaluació ambiental en l’apartat de dificultats tècniques.
Els ecologistes, de moment, declinen pronunciar-se sobre la proposta del telecabina fins que estudiïn tot el pla especial.
|
